采油井口裝置（采油樹）用閘（zhá）閥是油田用量大的專用閘閥，在閘閥製造（zào）過程中，閥體靜水（shuǐ）壓強度試驗和密封性能試驗合格率太（tài）低（30%～70%），並長期困擾生產廠。就上述問題的（de）症結進行了分析，提出解決辦法。

1、閘閥毛坯（pī）鑄造工藝的改進

井口閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，在（zài）閘閥閥體加（jiā）工過程中，在與閥座配合的（de）內螺紋處經（jīng）常出現氣孔、縮鬆等鑄造缺陷，經（jīng）對閘閥體剖麵的宏觀分（fèn）析發現，熱節區有（yǒu）程度不同（tóng）的縮鬆現象，為解決上述問題，對閘（zhá）閥鑄（zhù）造工藝進行（háng）多次改進試驗。

1)改進澆冒口係（xì）統。將設置在閥（fá）體（tǐ）兩側圓柱麵的（de）澆冒口係統改為在閘閥體底（dǐ）部設置的橫直澆口係（xì）統；

2)改砂模鑄（zhù）造為熔模鑄造（zào）；

3)改側澆法為頂澆法，且使中法蘭（lán）向下。由於（yú）熔模（mó）鑄造（zào）比砂模鑄（zhù）造具有更好的透（tòu）氣性（xìng）、更快、更均勻的冷卻條件，所以組（zǔ）織更為致密（mì）。由於鋼液從頂部澆入，又是從冒口直接澆入，澆冒口的位置靠近熱節區。閘閥為鑄件創造了極為有利（lì）的順序凝固（gù）條件，熱節（jiē）區得到及（jí）時的補縮，所以經工藝改進後生產的鑄（zhù）件組（zǔ）織致密，消除了縮鬆、縮孔等鑄造缺陷，產品合格率達到99%以上。

2、閘（zhá）閥（fá）提高機加製造精度（dù）的措施

密封效果是閥門製造的關鍵要（yào）素。閘閥（fá）密封問題曆來是機械加工行業很難解決的問（wèn）題，為提高閥門的（de）製造精度，保證閥門密封效果，經過理論研究和生產實踐，歸納出以下幾點改進措施。

閥體是閘閥生產中關鍵的加工件，由於（yú）結構的要求，其閥座（zuò）密封麵與中心對稱麵傾（qīng）斜30～60.對於中小型閘閥的（de）閥體，采用臥式車床加輔助（zhù）彎板工裝來完成閥座傾斜麵的加工。但必須保（bǎo）證讓彎板傾（qīng）斜角度（30～60）與（yǔ）閥體的工藝要求一致。同時，更應嚴格地保證機床中心高與彎板工裝中心高重合。允許（xǔ）誤差控製在0.02mm～0.04mm之間。此外，閘（zhá）閥閥體在加工過程中需考慮（lǜ）一次（cì）壓緊、定位（wèi）的準確性和（hé）可靠性。應將靠車床主軸線的重直麵視為參照基準，利（lì）用彎板垂直麵（miàn）上的楔式槽與楔形塊的滑動（dòng）將閥體一端法蘭（lán）麵找正壓緊，分（fèn）別進行兩麵加工。此外，閘閥閥體在加工過程中，需（xū）在車床工裝上靠回轉盤旋轉1800完成兩端閥體內腔的加工。回轉精（jīng）度是靠分布在回轉法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重複定位（wèi）來保證的。閘閥轉（zhuǎn）位誤差為0.01mm～0.02mm。

另外，要選擇合（hé）適的閘閥配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產（chǎn）效率，所以在彎（wān）板的配重形狀和布（bù）局上（shàng）下了很大功夫，一（yī）是（shì）盡可能減少閘閥（fá）配重的回轉半徑，二（èr）是在閘（zhá）閥布局上（shàng）采用外圓內方的結構、改（gǎi）善（shàn）圓周方向的動平衡性能，使得（dé）機（jī）床轉速及（jí）工件的加工精度盡可能提高。

後，要保證閘閥密封副內各部件的協調加工。